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广汽曾庆洪:这样卷下去不是办法!建议“油电同权” 北京企业网站设计 网站制作 网站建设 北京设计网站
发布时间:2024-06-07 12:53:02 作者:北京网站建设 来源: 浏览次数:10次

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广汽曾庆洪:这样卷下去不是办法!建议“油电同权”
“这样卷下去不是办法,企业目的是什么?是盈利,为国家作贡献,为社会作贡献。我们应该有大格局,长期主义战略,而不是眼前去卷。”

6月6日,在“2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)”上,针对当前汽车产业发展的情况,广汽集团董事长曾庆洪直言,未来市场应该是多能源结构,要坚持长期主义,在新能源汽车占有率达到 50%时,要研究推动“油电同权”措施,支持传统企业转型升级,均衡新能源与燃油车发展节奏。

曾庆洪表示,新能源化并不是单纯的纯电化。按照规划,到2025年新能源汽车销售量达到20%。到 2035年纯电动汽车占比超过50%。“但去年销量已经达到31.6%。比原来有计划远远超前可能10年。”他说。

曾庆洪表示,新能源汽车快速发展是好事,但超预期的快速增长,尤其是相对产业规划非常规的发展,对传统汽车产业造成了巨大冲击。一是新能源汽车发展普遍增收不增利。传统燃油车的份额下降,利税下滑,加上新能源汽车税收的减免和优惠,给依赖汽车产业的众多省市带来了巨大的财政压力,导致稳增长、稳税收、保就业的压力十分巨大。二是海外市场燃油车比重依然较高。作为重要的海外出口市场,绝大多数国家仍然以燃油车为主。三是产业政策要在确保能源安全的前提下,基于多能源结构,鼓励各种车型均衡发展。

“新能源汽车占有率都达到50%,这时候建议要切实研究推动‘油电同权’措施,支持传统企业转型升级,均衡新能源与燃油车发展节奏。”曾庆洪表示。考虑到当前汽车产业发展面临的挑战,比如价格战的挑战、企业盈利的挑战、卡脖子的挑战等,呼吁产业链上下游企业一同“协同合作”“报团取暖”,努力走出互利共赢的新发展模式。

南方+记者 郭小戈

【作者】 郭小戈

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

 

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