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小鹏汽车撞人致死，自动驾驶该背锅吗？
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海

小鹏P7发生一起撞人致死事故

8月10日，宁波一高架桥发生一起因交通事故导致的悲剧。据悉，当天涉事车主驾驶的是一辆小鹏P7汽车，该车在高架行驶过程中与前方一辆检查故障的车辆相撞，导致一人死亡。据网上流传的视频显示，被撞车辆尾部受损严重，小鹏汽车的车头部分也相应受损发生变形。

据小鹏汽车方相关人士透露，目前该事故已移交交警部门立案处理。事故发生后，小鹏汽车门店的工作人员第一时间前往现场协助处理，后续小鹏汽车将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。

对于事故的具体原因，负责该路段的奉化交警大队事故处理中队一工作人员表示，目前正在进行初步调查，事故发生后已将车主叫来做笔录，但暂时无法确认是否系LCC辅助功能的原因导致此次事故发生。

据小鹏官方客服介绍，LCC车道居中辅助是一项舒适性的辅助驾驶功能，包含60km/h以下的交通拥堵辅助和60km/h以上的智能巡航辅助。该功能可以防止因驾驶者注意力不集中或路面不平整而导致车辆偏离正常行驶轨道，还能主动提醒驾驶者，纠正车辆行驶轨迹，使车辆时刻保持在正确的车道上，提升行车安全性。

小鹏客服还指出，LCC适用于高速公路且具有清晰车道线的干燥道路工况，在城市街道上切勿使用，启用时，驾驶员需始终保持手握方向盘并在必要时接管方向盘。

小鹏汽车自动驾驶技术屡遭车主质疑

雷达财经注意到，小鹏汽车在官网上贴有这样的宣传语，“小鹏汽车坚持通过自主研发，以领先的软件、数据及硬件技术为核心，为自动驾驶、智能网联和核心汽车系统带来创新，为中国消费者带来广受欢迎的智能电动汽车。”

在此次交通事故发生前，小鹏也曾因自动驾驶技术多次受到质疑。

去年9月，一名驾驶小鹏汽车的车主在高速上发生了交通事故。据悉，当天该车主驾驶小鹏汽车开启NGP（自动导航辅助驾驶系统）功能后，在高速上发生了追尾卡车的事故。彼时，该车主的朋友发帖称，他们认为小鹏P7的NGP功能存在致命缺陷。

今年7月，小鹏P7的另外一名车主表示，自己在一次行驶中突然打滑撞了护栏，但出事后车辆的安全气囊并没有弹出。小鹏汽车彼时的答复是“撞击力度未达要求”。

同月，一名小鹏汽车的车主在微博发文，称自己因眼睛小被小鹏汽车的自动驾驶误判为睡着，导致智驾分也被扣除，该车主还吐槽道“眼睛小的都不配用NGP呗？”

彼时，小鹏汽车创始人何小鹏转发该条微博，并艾特了小鹏汽车互联网中心的副总经理刘毅林，“看看这个情况怎么处理？”随后，小鹏汽车官方也转发这条微博表示，在得知此消息后，自动驾驶产品的相关工作人员已连夜收到优化需求。

多次遭受质疑的小鹏汽车，也遭到部分消费者投诉。黑猫投诉平台上，与小鹏汽车有关的投诉多达767起，其中近30天内发起的投诉达55起。与之对应的是，同为造车新势力的蔚来、理想汽车，目前在黑猫投诉平台的累计投诉量分别为130起、67起。

雷达财经注意到，小鹏汽车的上百起投诉中，其中有一起也与其辅助驾驶的功能有关。据该车主称，自己于今年3月驾驶小鹏汽车并开启智能辅助驾驶功能，但在湖南临湘—岳阳高速路段上发生严重的车祸。

车主表示，当时车辆定速80径直撞上前方侧翻的静止车辆，撞击前车辆毫无减速、碰撞预警提示或者紧急制动的迹象。该车主还表示，自己买这辆车的时候花了接近32万，就是看中了小鹏P7的智能化和安全性，因此仅试驾过一次便果断下单。

对此，小鹏汽车方回应称，该起事故初步判断为车主在使用ACC+LCC过程中，没有保持对车辆前方环境的观察并及时接管车辆所致。根据目前该车辆全部可考证的信息，暂时无法得出车辆有任何质量问题的结果；根据相关法律法规，小鹏汽车无法满足该用户所提出的免费升级高配车型的过度诉求。

研发占总收入比重逐年减少

不少车企将自动驾驶作为卖点

如何才能尽量避免与自动驾驶相关的交通事故的发生？张翔表示，目前道路交通是人车混杂的，因此比较容易发生交通事故，未来自动驾驶的道路系统应该是人、自行车、机动车等不同交通工具实施分离，这样才能更好地降低交通事故发生的机率。同时，新事物在发展过程中，必然会经过一个从不成熟到成熟的过程，因此在此过程中难免会因一些软件的Bug导致交通事故的发生。