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接盘巨亏力帆，吉利李书福在下一盘什么棋？
文 | 明哥

2020年的末尾，李书福像个快枪手，动作不断，弹无虚发。

12月22日，*ST力帆发布《力帆实业（集团）股份有限公司关于股东权益变动暨控股股东、实际控制人将发生变更的提示性公告》。公告显示，满江红股权投资基金企业将取代力帆控股成为控股股东；吉利迈捷、吉利科技集团将以产业投资人的身份参与重整力帆。

9天后，吉利控股集团董事长李书福在2021年新年致辞中表示，吉利汽车登陆科创板后将重启与沃尔沃汽车合并重组的讨论，或谋求双方更加紧密的合作方式。

李书福在下一盘怎样的棋？

卖地卖球队，尹明善自救失败

在吉利接手重整之前，力帆欠了一屁股债，且肉眼可见地失去了偿还能力。

力帆股份去年的半年报显示，力帆的总资产已降至169.62亿元，负债总额高达167.71亿元，资产负债率为98.87%，净资产仅剩1.07亿元。

力帆也尝试过自救。

位于鸳鸯的重庆力帆乘用车有限公司生产基地，占地约740亩，坐落在重庆北区 金贵的金开大道上，这是力帆口袋里 值钱的财产。

2018年，这块土地被重庆两江新区土地储备整治中心收储，收储价格33.15亿元。

眼下，这块土地已经成为吉利高端新能源整车（重庆）生产基地，吉利希望在这里打造工业互联网总部和数字化工厂。

除了这块土地，力帆还以6.5亿元的价格向理想汽车出售了重庆力帆汽车有限公司的股权和生产资质；1亿元左右出售了经营近20年的重庆力帆足球俱乐部。

去年4月，力帆集团的股东大会上，81岁的尹明善重新出山，并且让自己的长孙女，1995年出生的尹安妮成为了力帆控股的副董事长。尹明善表示，为了让孙女早点接班，甚至让其休学一年回来熟悉业务。

但种种举措并没能拯救力帆，在重庆市政府的牵线搭桥之下，白衣骑士李书福终于登场了。

早在2018年，就传闻称吉利汽车有了收购力帆汽车的打算。进入2020年后，力帆的经营每况愈下，吉利收购的传闻也越传越真， 终得以实现。

对力帆来说，有人愿意接手债务和汽车业务的烂摊子，是一个好消息，力帆可以借此收缩回老本行摩托车。尽管不似曾经的风光，但尹明善年事已高，接班人悬而未决，当下的力帆本来也不具备逆风翻盘的能力。

力帆的摩托车业务虽然下滑，但尚有一定的盈利能力，同时力帆在重庆还有多年之前储备的一些土地，进可以卖地加码投资，退可以安心赚钱。

82岁高龄的尹明善，或许心有不甘，但这已经是目前状况下 好的结局了。

吃下力帆汽车，吉利图什么？

吉利既不缺产能，又不缺资质，为什么会为了力帆凋敝的汽车业务，吃下这上百亿元的债务？

首先，吃下力帆的生产资质，可以让吉利继续扩充自己的品牌矩阵。2019年，吉利将旗下产品划分为5个独立品牌，分别是吉利汽车、吉利新能源、领克汽车、宝腾汽车和路斯特汽车。

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