北京企业网站设计 北京设计网页公司 网站建设

千亿汽车国企，还不起10亿元债券？公司回应：会给公众一个交代
继力帆汽车后，沉默多时的华晨汽车，近日也因债务问题引起广泛关注。

日前，有媒体报道称，华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）规模为10亿元的私募债“17华汽05”于10月23日到期，且未能按期兑付。

公开资料显示，“17华汽05”发行于2017年10月，当前余额10亿元，票息5.3%，期限为3年。

“华晨集团当前资金确实出现暂时困难，所以未能按期兑付到期债券，集团正在积极努力研究解决办法。”华晨集团相关负责人告诉《每日经济新闻记者》，华晨集团会给公众一个交代，并且解决方案的“出炉”时间“不会太长”。

对于华晨集团出现困难的原因，上述华晨集团相关负责人认为，汽车市场大环境的影响以及新冠肺炎疫情和海外出口等诸多因素共同导致了华晨集团眼下的困境。

值得一提的是，就在一个月前，华晨汽车集团控股有限公司（即华晨汽车）副总裁齐凯接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示：“今年确实很困难，不止华晨汽车，很多企业都遇到了资金短缺这一流动性的问题。但无论是辽宁省还是沈阳市都对华晨汽车提供了大量资金支持。危机是短期的，随着经营状况改善和疫情得到控制，华晨汽车会逐渐走出困境。”

截至10月23日收盘，华晨中国（01114.HK）股价下跌0.420%，报收7.120港元，总市值为359.22亿港元。

债务危机不断

事实上，这已经不是华晨集团今年来首次面对债务危机。

自今年7月开始，华晨集团就陷入债务风波中，被曝背负千亿元负债，多笔股权被冻结。8月，大公国际和东方金诚先后将华晨集团及其多只债券列入评级观察名单。9月，东方金诚和大公国际均调低了华晨集团的主体信用评级，其中东方金诚调低至AA+，大公国际直接调低至AA。10月16日，东方金诚再次将华晨集团的主体信用评级调低至AA-。10月21日，大公国际将华晨集团主体信用评级调低至A+。

东方金诚认为，华晨集团流动性压力进一步上升，未按时兑付信托贷款本金、利息和罚息，且近期华晨面临较大的债务偿付压力。

大公国际则表示，按照2017年9月华晨集团与债权投资计划受托人太平资产管理有限公司签署的《太平一一华晨汽车制造产业升级债权投资计划投资合同》约定，华晨集团应于2020年9月21日划拨季度应付利息。截至2020年10月14日，华晨集团仍未将应付季度利息划拨至债权投资计划托管人账户。此外，2020年10月12日，华晨集团未按时兑付《江苏信托-信保盛158号（华晨汽车）集合资金信托计划》的贷款本息超10亿元。

公开数据显示，截至今年一季度末，华晨集团负债总额为1226.75亿元，占资产总额的69.93%。其中有息债务674.72亿元，占总负债的比例超过一半；短期债务金额为483.96亿元，长期债务金额为190.75亿元。