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不再扎堆堆 假期结束如何不用“卡点”下高速？丨两会热点大家谈
封面新闻记者 杨霁月

每逢节假日，出行交通总是备受关注，今年春节长假的最后一天，“卡点下高速”的话题引发网友热议。

各大网络平台上，车主们分享的下高速收费站的视频，可谓是“有人欢喜有人愁”，有人最后1分钟冲过收费站，网友激动直呼：“卡点出来又省了近千元。”也有人“卡点”失败，被收取了全程高速费用。

对于网友“卡点下高速”，或因路上拥堵而错过免费时间，被收取全程高速费用等现象，全国人大代表、政协委员也很关注。

全国人大代表、四川职业技术学院教授唐利军指出，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，在此背景下，建议高速过路费做适当调整，根据比例适当总体下调，让每个人受益。“这样能增加大家外出消费的积极性，对外出旅游、经济恢复来说都是好事情。”

在网友分享的视频中，有人极限“卡点”、幸运地免费“通关”，“其实这很危险，驾驶员争分夺秒超速、超车，反而可能引发交通事故，造成堵车加剧。”唐利军提到，建议通过大数据等技术，设置高速路节点，分别进行测算。例如，对于节假日结束，0点后还在高速路上行驶的车辆，只计算0点后对应行驶里程的高速费。

目前而言，网友支招提到的办法是，快到0点时，就近找收费站先驶离高速路，重新绕一圈再上，能省则省。“但其实这也增加了其它出入口站点的压力，万一那个出入口也在排队怎么办？可能还会影响车主及乘客的出行情绪。”唐利军认为，大家外出热情高涨，有必要对现收费模式探讨，提出更合理的建议与措施。

同样关心这个话题的，还有全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙，他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为必然趋势。

现在高速公路免费通行时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日。而赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行，并推行公休假期（平时周六日）高速出行收费半价试点。

“元旦是一年之始，端午、中秋是传统佳节，这三个节日大众也希望能够与家人朋友共度美好时光，更好地享受节日的欢乐氛围。”赵长龙认为，这三个节日高速免费通行，也有助于提高民众的出行满意度，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。

网友声音：

网友向记者分享了自己的观点，例如希望制定免费通行天数，供车主自行选择，市民杨先生说道：“比如我作为退休人员，其实我更愿意错峰出行，因为现在免费时间是固定的，我还是只能在节假日出去玩，但是如果能车主自主选择，我就可以等大部分人已经回岗工作后，再出去玩。”

在杨先生看来，若是能把免费通行时间的选择交给车主，大家既能自主安排，也不会争先恐后抢“卡点时间”，更能减少高峰时段的通行压力。

您还有什么样的好建议呢？也欢迎留言讨论。
责任编辑：刘昕颐 UN1005