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马斯克又闯祸了!市值狂降奖金报销减配遭民愤,去火星的钱还要在攒攒…... 北京企业网站设计 网站制作 网站建设 北京设计网页
发布时间:2020-03-24 11:52:09 作者:北京网站建设 来源: 浏览次数:8次

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马斯克又闯祸了!市值狂降奖金报销减配遭民愤,去火星的钱还要在攒攒…...
马斯克和特斯拉永远都不缺话题。从之前的电台“抽大麻”到去年的 CyberTruck 扔铁球,作为一个“网红”,无论是他的车厂还是他本人,制造话题的“能力”总是那么惊人。

要不怎么说人家才是CEO呢,有时候我们不得不想,他的小脑袋瓜里想的到底是什么东西。而放眼最近,马斯克好像有点玩砸了,差一点就把中国消费者“弄丢了”。

多人中招,新旧控件相差近21倍!

最近比较热议的肯定就是特斯拉的“换芯减配门”了,而这件事也引起了中国用户对特斯拉的“信任危机”。根据资料来看,这件事起始于3月2日,由一位特斯拉的用户曝出,其购买的国产版特斯拉Model3搭载的整车控制器型号为 Hardware 2.5 ,而在随车环保清单上明确标注到整车控制器型号为 Hardware 3.0。

这里可能很多朋友并不懂 Hardware 3.0 到底是个什么东西,这里极果君也给大家来一个小科普:大家都知道特斯拉的自动驾驶技术很厉害,而这个最新的自动驾驶技术(FSD)则被特斯拉称为 Hardware 3.0 ,是英伟达用于无人驾驶技术核心:Drive Xavier 运算速度的七倍。而 Hardware 3.0 的芯片也就相当是电脑的处理器,用来处理自动驾驶过程中识别路上的各种物体。Hardware 2.5 和 Hardware 3.0 的差距就像10年的 MacBook Pro 和今年的 MacBook Pro 一样,相差巨大。根据资料显示两者的运算能力差距将近 21 倍。

21 倍听起来差距无疑是巨大的,很多人都保持将信将疑的心理去看自家车的控制器型号,这一看不要紧,整个国内的车主圈都炸了:中招的远远不止这一个人。这件事情在特斯拉换芯门曝光后,迅速酝酿成汽车圈最大舆情危机。但是特斯拉的公关也不知道是不是几块钱请的,一通声明没起到该起的作用,反而更加激起了大家对这件事的愤慨,这里给大家放出特斯拉的声明大家可以看一下。

通篇这么长,但是看了几遍就从字缝里看到两个字:敷衍。国内新车主的想法是:“ok,我是没有选购FSD,但是我不用并不代表可以没有”,因此这声明一发更是激起千层浪,而马斯克则是火上浇油的发了一则推特:“那些“搞事”的车主其实并没有订购FSD,没有自动驾驶功能就算换上Hardware 3.0也没有毛用。也或许他们不知道,如果在车辆交付后又订购了FSD,车载计算机也是可以免费升级的。”

这句回复有什么深度含义咱们就不说了,但是这句话一发出来所涉及到的就不仅仅是特斯拉的车主了,直接上升到了爱国情怀层面。无论是不是特斯拉的车主都开始对马斯克进行谴责。但是极果君这里也给大家分析一下,Hardware 2.5平台所采用的芯片是英伟达的芯片,而Hardware 3.0则是采用的是特斯拉的自研芯片,首先在成本上特斯拉自研的芯片就要比英伟达的便宜20%,这很明显不是为了省成本而进行了减配,或许特斯拉真的是有苦衷。

而之前我们也提到了,Hardware 3.0要比Hardware 2.5运算能力提高约21倍,虽然两者对于自动驾驶技术并没有明显的区别,但是在后续的特斯拉软件升级中,21倍的差距将会越来越大,也越来越明显。

尽管特斯拉在声明中也说了,可以给拿到Hardware 2.5版本控件的车主进行免费更换,但是这“欺骗”的名头是暂时拿不下去了,而民众的愤怒也愈演愈烈。至于后续如何,就要看特斯拉后续的公关了。

就在前两天特斯拉表示各大门店已展开更换服务,目前已有上百位车主免费升级了芯片。不过,车主更换期间所产生的停车费、过路费,及外地车主的长途费用都需自行承担。这件事就这样算是告一段落了,还有网友开玩笑说到:”不知道的还以为我们赚了“。

而除了特斯拉在大中华区出现了这么大的事之外,在股市上也是一崩再崩,可以说是“屋漏偏逢连夜雨”了。目前受到美股熔断的影响,截止今天(北京时间3月23日),特斯拉的股票已经从今年的最高点 917.42 掉到了 427.53 ,成功完成“腰斩”。而早在今年2月11日的时候,财富管理机构Strategic Wealth Partners的总裁Mark Tepper就警告到:特斯拉是全球最危险的股票之一,现在绝对不能碰它,无论做空还是做多。

看样子他的说法已经得到了印证,而往前看,特斯拉的股票也一直都充满了“不确定性”。今天狂涨20%、明天暴跌20%,以至于买了特斯拉股票的朋友总是睡不好觉。

奖金“飞了”,还睁眼说瞎话

让我们掉个头再来提另一个人:埃隆·马斯克。“换芯减配门”发展到今天这一步可以说非常不容易,但凡换任何一个公关方式都不能出现这么差的情况。而马斯克对中国的态度也越来越迷,之前上海超级工厂落地的时候,马斯克表示出了对中国的强烈热爱,还在揭幕仪式上跳起了Disco。然而这刚过去没几天,就在Twitter上疯狂嘲讽中国人,真是正儿八经的资本家心理。

另一方面,马斯克也算是“成也中国,败也中国”,因为上海的超级工厂落地,股市一路飘红,也因为“换芯减配门”而跌落。而另一方面,马斯克也因为股价大跌而将即将到手的奖励弄丢了。这个奖金想获得其实也很困难:在2018年时,马斯克和特斯拉股东签订了股票期权奖励计划,即未来十年,马斯克任特斯拉CEO期间没有薪金和现金奖励,他的收入将完全和公司业绩相关,特斯拉设定了12个市值目标,每个目标比前一个多500亿美元,起步为1000亿美元。这也就是将马斯克的“工资”和股东的利益绑到了一起,让马斯克更有“赚钱”的动力,也让股东更为放心,而这笔即将拿到的奖金也随着特斯拉股价下跌而“飞走”。

而拿不到这笔钱的马斯克则显得有点气急败坏了。大家都知道,受到新型冠状肺炎的影响,国外处于水深火热当中。而无论情况再严重,马斯克还是说出了鼓励复工这种话,并且表示到:基于他所看到的所有新冠病毒证据,新冠病毒构成的健康风险在美国都进不了前100位,作为对比,它的致死风险要远远小于你开车回家。

好吧,可能是考虑到停工的严重性吧,马斯克只能“睁眼说瞎话”了。而就在前两天,美国纽约市长白思豪(Bill de Blasio)直接在推特上请求马斯克帮助缓解医院呼吸机短缺的问题。这也相当于被相关部门约谈了一下,特斯拉和本土的一些车厂都开始了生产呼吸机的计划,不过在美国想生产呼吸机也不是一件容易事,各种许可就够忙一阵的了。不过呼吸机并不能有效防护新冠肺炎,想要立竿见影还是得杀菌,最近董小姐在卖“新冠病毒杀菌空气净化机”,马斯克要不你买点回去?一台才1W2,相信对您来说也不是特别贵,免去了生产的步骤直接造福国家,多好。

名声不好,但依然要上“火星”

我们往前看一眼,其实除了这次的“换芯减配门”以外,特斯拉电动车的各种小毛病也是不断的,其中最为让人诟病的整车的做工比较糙等各种小问题,像是液晶屏死机、门把手损坏等等,在Model 3身上都有所体现,以至于当Model Y车主在国外提车的时候都要说一嘴整车的做工。

而在马斯克身上,他的做事不计后果、口无遮拦也都是比较出名的,就像以前的在电台节目上“飞叶子”,扬言关闭FaceBook等等。但是作为“钢铁侠”,他还是很值得肯定的。无论是“脑后插管”还是“太空WIFI”,这都是对科技发展有着很强的推动性。

而这次的事件来看,似乎也带着一丝必然性,俗话说得好:“常在河边走,哪有不湿鞋。”,让我们等等看特斯拉后续会有哪些新动作来缓解困境吧。

本文由极果用户ByArsT原创

 

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