北京企业网站设计 网站制作 网站建设 北京设计网页公司

提前告诉你，2024 年小米汽车有这些可能性
团队分析：视角方案为长远目标，猜测量产车有两种可能性

雷军在演讲当中表示：

我们全资收购了深动科技，组成了超过 500 人的精英团队，涵盖自动驾驶硬件、感知规控算法、高精定位等领域的 50 位顶级专家。

这里给大家划重点深动科技、500 人、高精定位。

遇到事故车的时候，会自动绕行，而不是一直等待。但是这里我们可以看到，小米测试车跟车的距离有点远，在国内很容易被加塞，乃至右边的白车都看不过眼，从右边超车了。

另一方面，也说明了测试车的车速比其它车较低，并未在低于限速的情况下尽量开快点，不够老司机。

在来往的车流当中可以感受到，小米自动驾驶的感知系统识别速度很快，而且能够辨别各种类型车辆、行人以及自行车。

发现斑马线上面准备横穿的行人，小米自动驾驶测试车会礼让，且慢慢向左借道，这点很像老司机操作，过程很果断。

这里演示的自动泊车，进入停车场的过程很流畅，但其实官方在拍摄视频之前，车辆已经建图，如果没有的话，可能过程会相对缓慢。这里也有 Bug，在遇到行人的时候，刹车力度稍微大了一点，容易让乘客感到不安。

如果说上述的辅助驾驶功能，已经有其它车企展示过的话，那么下面这个机械臂自动充电可以说是让人惊喜。但不知道后续是否容易落地，而且看起来很占位置，大多数人的停车场都不具备这样的条件。

最大的困难是时间，以及雷军个人精力

聊完这次小米自动驾驶，我想起理想汽车 CEO 李想 40 岁生日时候，在微博说的一句话「人与人之间唯一的差别就是学习能力和学习速度，其余都是骗人的」。

这次小米自动驾驶的表现，还不是国内的第一梯队。但是如果加上 500 天内做出这样成绩的前提，这就是一家很努力，进步速度很快的汽车企业。我看好小米造车，自动驾驶全栈自研算法是难而正确的路，但目前最大的困难是时间上面的紧迫，以及雷军个人的精力。

今年 7 月份的时候新浪科技报道过，一位接近小米汽车的人士透露雷军对造车的执着「只要他在小米科技园办公，几乎都会有三分之二的时间在小米汽车」。

虽然我不一定会买小米汽车，但是我很敬佩依旧冲上前线，压上自己声誉造车的雷军。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。